Реконструкция Сыропятского тракта вышла на финальный этап проверки
Дорога на миллиард: что увидел глава УДХ на стройплощадке
Сергей Коваленко провел выездное совещание на Сыропятском тракте. Директор областного Управления дорожного хозяйства лично обошел площадку и поговорил с подрядчиками. Разговор шел не о погоде.
Речь о сроках. И о том, что останется под асфальтом через пару лет.
Тракт — это не просто улица на выезде из Омска. По нему едут в Кормиловку, Калачинск, на федеральную трассу Р-254 «Иртыш». Тысячи машин каждый день. Для них вся эта стройка — либо подарок, либо головная боль на годы вперед.
Коваленко интересовали детали. Технологические процессы, от которых зависит, сколько проживет дорожное полотно. Не схема на бумаге, а реальное качество укладки. График работ тоже обсуждали — срывы здесь никому не нужны.
«Сегодня работы ведутся в хорошем темпе. Вместе с тем впереди еще значительный объем задач. Наша цель — не просто завершить объект в срок, а обеспечить высокое качество строительства, чтобы обновленная дорога долгие годы служила жителям Омской области», — подчеркнул Сергей Коваленко.
Масштаб работ впечатляет. Первый этап реконструкции, стартовавший осенью 2023 года, обошелся дороже миллиарда рублей. Деньги пошли на четырехкилометровый участок от городской границы. Его уже завершили.
Второй этап и планы на будущее
Теперь взялись за продолжение. Расширение тракта идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». За модернизацию транспортной сети региона отвечает губернатор Виталий Хоценко, поддержку обеспечивает «Единая Россия».
Сроки жесткие. Подрядчики работают в хорошем темпе, но объем задач еще значительный. Коваленко на совещании дал понять: просто сдать объект недостаточно. Нужно, чтобы дорога служила долго.
Для автомобилистов это значит одно — привычные маршруты и объезды скоро изменятся. Те, кто ездит в сторону Калачинска, уже заметили, как преображается выезд из города. Полос стало больше, покрытие новое.
Осталось дождаться, когда строители уйдут с последнего участка. И тогда поездка до федеральной трассы перестанет напоминать полосу препятствий.