Девять километров северной магистрали: что уже сделано и когда откроют движение
Самые сложные работы на этом отрезке позади. Дорожники уже укрепили основание, уложили выравнивающий слой и сейчас настилают финальное покрытие. Речь идет об участке с 199 по 209 километр трассы Тара – Усть-Ишим в Тевризском районе.
Протяженность обновляемого полотна — больше девяти километров. Подрядчик — компания «АРТ РемСтрой». За ходом работ следит лично губернатор Виталий Хоценко, он регулярно публикует сводки в соцсетях.
Что уже сделано? Специалисты установили ровики расширения. Разобрались с проблемными местами, где разрушался грунт. Основание дороги укрепили методом холодной регенерации — с применением цемента и щебеночно-песчаной смеси. Технология позволяет серьезно продлить срок службы покрытия без полной разборки старого полотна.
Выравнивающий слой асфальта уложен полностью. Сейчас строители настилают верхний слой. Дальше — обочины, знаки и разметка.
Когда ждать окончания работ
График, судя по заявлениям регионального правительства, не срывается. Но точные сроки сдачи объекта в открытых источниках пока не назывались. Ремонт идет в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Финансирование — из федерального и областного бюджетов, плюс содействие оказывает Народная программа «Единой России».
Трасса Тара – Усть-Ишим входит в опорную сеть автодорог региона. Для северных районов это фактически единственная круглогодичная связь с областным центром. Логистика, пассажирские перевозки, доставка грузов — все завязано на эту магистраль.
Местные жители ждали ремонта давно. На отдельных отрезках покрытие было в таком состоянии, что водители предпочитали объезжать ямы по обочинам, что только ускоряло разрушение полотна. Теперь, если верить планам, движение по обновленному участку станет заметно спокойнее.
После завершения работ на этом отрезке внимание дорожников переключится на соседние участки. Протяженность всей трассы — несколько сотен километров, так что ремонтная программа здесь рассчитана не на один сезон. Вопрос лишь в темпах финансирования.
Для автомобилистов, которые регулярно ездят в сторону Усть-Ишима, завершение этого этапа — хорошая новость. Особенно с учетом приближения осенней распутицы, когда грунтовые дороги становятся малопроходимыми, а нагрузка на асфальтовое покрытие резко возрастает.
«Работы ведутся строго по графику. Подрядчик подтверждает готовность завершить комплекс мероприятий в установленные контрактом сроки», — сообщили в региональном минстрое.