Двести двадцать два пассажира и ни одного водителя — но пока только в перспективе
Двухвагонный трамвай «Богатырь-М» может появиться на омских маршрутах. Мэрия подтвердила: переговоры о тестовой эксплуатации идут. Правда, на первом этапе состав поедет с водителем — беспилотные технологии подключат позже.
Об этом сообщили в компании «Транспортные системы». Она производит подвижной состав для городского общественного транспорта и сейчас обкатывает новинку в Свердловской области. Трамвай уже прошел больше тысячи километров.
Вместимость — 222 пассажира. Для сравнения: это заметно больше, чем у большинства вагонов, которые сегодня выходят на омские линии. Производитель обещает и экономию электричества, и меньшую нагрузку на контактную сеть.
Кто еще смотрит в сторону беспилотников
Интерес к составу проявили Новосибирск, Коломна и Омск. Отдельно рассматривают маршрут между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. В Москве четыре таких трамвая уже перевозят пассажиров, часть из них пока на испытаниях.
Первый в мире беспилотный трамвай начал работу с пассажирами год назад — тоже в столице. Так что технология не теоретическая. Вопрос в том, как она поведет себя на омских путях.
На первом этапе состав «Богатырь-М» будет работать под управлением водителя.
О сроках запуска в Омске пока не говорят. Сначала трамвай должен закончить проверки в Свердловской области — и только потом его, вероятно, отправят в наш город.
Что это значит для пассажиров через три-шесть месяцев? Если тест состоится, омичи увидят новый вагон на рельсах, но поездка поначалу будет самой обычной. Беспилотный режим — история на перспективу. И тут важно другое: сам факт теста открывает городу доступ к более вместительному транспорту, а это уже про интервалы и давку в час пик.