Омск заправляется дешевле всех, а Крым платит вдвое — что стоит за разбросом
Средний литр бензина в России теперь стоит 78 рублей 25 копеек. За неделю — с первого по седьмое сентября — прибавил 0,9%. Рост отмечен в 49 из 85 регионов. Снижение — только в девяти.
С начала года топливо подорожало на 21,2% — это выше официальной инфляции за тот же период. Для логистики и розницы топливная составляющая в себестоимости остаётся значимой.
Самая дорогая точка страны — Крым. Около 145 рублей за литр. Это почти вдвое выше среднего по стране. Самая дешёвая — Омская область. Здесь литр обходится в 64 рубля 69 копеек. Разрыв между полюсами — больше двух раз.
Лидером по темпам роста стала Тюменская область. Почему именно там цены ускорились сильнее всего — вопрос, на который у Росстата прямого ответа нет. Логистика, региональные надбавки, объёмы поставок. Каждый из факторов работает по-своему.
Что за этим стоит
Рост в 49 регионах из 85 — это не локальный сбой. Прибавка 21,2% с конца декабря уже перекрывает официальную инфляцию за тот же период. Для логистики, сельского хозяйства и розницы топливная составляющая в себестоимости — критическая.
Через три-шесть месяцев это отыграется в цене на продукты. Перевозчики не будут работать в убыток. Сначала подорожает доставка, потом — полка в магазине.
«Топливный рынок реагирует на совокупность факторов: сезонный спрос, ремонты на НПЗ, логистические ограничения. Осенью традиционно давление растёт», — как сообщил представитель Росстата.
В девяти регионах цены не выросли или снизились. Механизм простой — где-то сработали запасы, где-то местные власти договорились с поставщиками. Но это точечные истории, а не тенденция.
Омск с его 64 рублями — пример того, как близость к переработке и развитая инфраструктура держат цену. Крым с его 145 — пример обратного. Логистика через переправы, ограниченное число поставщиков, зависимость от завоза. Каждый литр везёт с собой наценку.
Для потребителя ситуация простая. Автомобиль — не роскошь, а инструмент. И когда заправка дорожает на 21% за девять месяцев, это ощутимо для семейного бюджета. Особенно в регионах, где альтернативы личному транспорту нет.
Остальные регионы — в плюсе. И пока предпосылок для разворота тренда не видно.