Советский парк и территория у тридцатилетия ВЛКСМ попали в чёрный список для кикшеринга
Четыре гостевых маршрута и два крупных парка — вот неполный список территорий, где теперь нельзя бросить арендованный самокат. Мэрия Омска расширила зону запрета парковки для арендованных самокатов. Советский парк и парк Культуры и отдыха имени 30-летия ВЛКСМ полностью исключены из зоны разрешённых стоянок.
Решение выглядит логичным продолжением весенней кампании. Тогда, напомню, городские чиновники рекомендовали операторам ограничить движение транспорта в местах массового скопления людей. Компании отреагировали вяло. Теперь разговор идёт не о рекомендациях, а о прямых запретах.
С начала сезона в Омске действует правило: оставить самокат можно только на специально оборудованной площадке. Хаотичная парковка у остановок, во дворах и на газонах формально запрещена давно. Другое дело, что за исполнением следили слабо. По данным мэрии, с 1 сентября за парковкой следят инспекторы.
Что стоит за запретом и кого он затронет
Кикшеринг в Сибири переживает не лучшие времена. После резонансных аварий с участием несовершеннолетних региональные власти взялись за регулирование всерьёз. Омск не исключение. Парки — излюбленное место для прогулок на электросамокатах, и одновременно там высока плотность пешеходов. Дети, пенсионеры, мамы с колясками.
В мэрии ссылаются на риск столкновений: в парках высокая плотность пешеходов. Отсюда и расширение списка запретных зон. Гостевые маршруты, попавшие под ограничение, проходят через жилые кварталы с активным трафиком. Меньше точек парковки — меньше соблазна заехать туда, где не следует.
Операторы кикшеринга пока отмалчиваются. Публичных комментариев от представителей компаний не поступало. Впрочем, их позиция предсказуема: каждый новый запрет бьёт по выручке. Особенно в конце сезона, когда погода и без того не располагает к поездкам.
В последующем они блокировали аккаунты, — сказала Бобылева на пресс-конференции в Доме журналистов.
Эта цитата из весеннего выступления представителя полиции объясняет механизм. Нарушителей вычисляют, передают данные собственнику транспорта, тот блокирует пользователя. Работает ли схема сейчас — вопрос открытый. Судя по тому, что власти возвращаются к теме снова и снова, работает не идеально.
Чего ждать к концу сезона
Для горожан перемены означают одно: привычные маршруты придётся корректировать. Доехать до Советского парка на самокате получится, а вот оставить его у входа — уже нет. Оставить самокат у входа в парк не получится — площадки перенесены за несколько кварталов.
Для операторов кикшеринга новые ограничения — минус к количеству поездок и рост затрат на передислокацию транспорта. Крупные игроки рынка обычно закладывают такие риски в тарифы. Так что к следующему сезону стоимость минуты аренды в Омске может подрасти. Не факт, но вероятность есть.
Смежная отрасль — городской общественный транспорт — от этих решений только выиграет. Часть пользователей вернётся к автобусам и трамваям. Особенно на коротких маршрутах, где самокат раньше казался удобнее.
Есть и другой эффект, менее очевидный. Ограничения парковки в парках могут подтолкнуть часть омичей к покупке личных самокатов. Их действие запреты на стоянки формально не регулируют. Пока, во всяком случае. Если тенденция усилится, следующим шагом станет регулирование частных СИМ. Но это уже история следующего сезона.
Пока же город продолжает закручивать гайки. Четыре маршрута, два парка — это не финал. В мэрии не исключают распространения запрета на другие парки. Как отреагируют жители и бизнес, станет ясно уже к концу осени.