Дорожники вышли на финишную прямую, но впереди ещё обочины и разметка
Три километра между 219-м и 222-м километрами трассы в Муромцевском районе приводят в порядок по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Подрядчик — ДРСУ-6 — уже закончил с выравнивающим слоем асфальтобетона и перешёл к верхнему.
Об этом сообщил губернатор Виталий Хоценко. По его данным, работы идут по графику, а сам глава региона держит их на контроле.
До укладки покрытия на объекте устранили пучины — места, где грунт вспучивает дорожное полотно. Сделали ровики уширения. Провели холодную регенерацию старых слоёв: снятую одежду перемешали со щебёночно-песчаной смесью и цементом, чтобы получить прочное основание.
Осталось немного. Укрепить обочины, нанести разметку, поставить знаки. Про комплексный подход в областном правительстве говорят просто: так обеспечивают безопасность и комфорт для всех, кто едет по этой дороге.
Что уже сделано за годы ремонта
Трассу Омск — Муромцево — Седельниково латают не первый год. В 2018-м привели в порядок отрезок с 68-го по 89-й километр. Через год взялись за следующий. В 2024-м закрыли два участка. Прошлой осенью стартовали на отрезке 248–252 километров: там подрядчику пришлось устранять деформацию полотна и укреплять основание.
Всего с начала кампании отремонтировали больше 180 километров. Весной 2025-го губернатор объявил, что работы продолжатся уже в рамках нового нацпроекта.
Для Муромцевского района и соседних территорий эта дорога — фактически единственная нормальная связь с Омском. По ней возят продукты, стройматериалы, ездят в больницы и школы. Пока идёт ремонт, водители терпят объезды и реверсивное движение. Зато потом обещают ровное покрытие на всём протяжении.
Почему это важно именно сейчас
Омская область давно в списке регионов с самой слабой дорожной сетью. Зимой трассы разбивает морозом и тяжёлой техникой, весной добавляют пучины. Каждый год на ремонт выделяют средства из федерального и областного бюджетов, но полностью закрыть проблему не получается — километров слишком много.
Участок 219–222 километров — не самый протяжённый. Но он входит в маршрут, которым пользуются жители сразу нескольких районов. Когда его закончат, путь до Омска станет предсказуемее по времени. Особенно в распутицу, когда разбитые обочины превращаются в ловушку для легковых машин.
Официальных заявлений о точной дате сдачи объекта пока не было. Как сообщили в правительстве региона, работы ведутся строго по графику.