Полмиллиона тонн вторсырья: чем удивляет дорога, которую кладут под Омском
Основание будущей трассы засыпят золой. Полмиллиона тонн — таков объём вторсырья, которое пустят в дело. Об этом сообщил корреспондент ГТРК «Иртыш» Руслан Хасанов.
Материал, по словам специалистов, оказался сверхпрочным. Золу, которая обычно идёт в отвалы, направили в дорожное полотно — это снижает нагрузку на полигоны.
Дорога строится с осени прошлого года. Запуск проекта сопровождал заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Общая стоимость — около 63 миллиардов рублей. Реализуют в партнёрстве с Газпромбанком.
Мини-города на каждом участке
Хасанов рассказал и о том, как организован быт строителей. На каждом участке подрядчик разворачивает мини-город: жилые объекты, лаборатории, собственная инфраструктура. Такая автономность позволяет не зависеть от близлежащих населённых пунктов.
Сердце проекта — новый мост через Иртыш. Семь из четырнадцати опор уже смонтированы. Строители готовятся к следующему этапу.
Не обошлось без сложностей. В конце августа суд узаконил изъятие 5,2 тысячи квадратных метров земли в селе Дружино — участки понадобились под трассу. А в сентябре появилась информация о финансовых потерях подрядчика: строительство обошлось дороже, чем предполагалось на старте.
По словам Хоценко, темпы работ на объекте обсуждали на заседании штаба в марте.
Официальных комментариев о том, как именно зола повлияет на долговечность полотна, пока не публиковали. Но если технология оправдает себя, её могут применить и на других объектах.