Три километра свежего асфальта, техника для Черлака и ремонт в Богословке: куда уйдут 45,5 миллиона
Районы Омской области получат из казны региона ещё 45,5 млн рублей. Распоряжение подписал губернатор Виталий Хоценко. Деньги пойдут на дорожную инфраструктуру — от укладки асфальта до покупки спецмашины.
Куда именно уйдут средства, в правительстве расписали по пунктам. Около трёх километров трасс приведут в порядок в Азовском, Омском и Таврическом районах. Ещё четыре — Нововаршавский, Омский, Павлоградский и Тарский — получат финансирование на содержание дорог. То есть не на ремонт, а на то, чтобы уже существующие пути оставались проезжими: ямочный ремонт, отсыпка, работа грейдеров.
Отдельная строка — Черлакский район. Туда направят деньги на покупку дорожной техники. Какой именно — не уточняется, но в районах обычно речь идёт о комбинированных машинах или погрузчиках, без которых зимнее содержание дорог превращается в ручную разборку заносов.
Часть суммы зарезервирована под участок в селе Богословка Омского района. Работы там идут по госпрограмме комплексного развития сельских территорий — то есть не только за счёт дорожного фонда, а в связке с федеральными деньгами.
Почему это не разовая акция
Для Омской области дополнительные вливания в муниципальные дороги стали регулярной практикой. В августе Хоценко уже распределял 45 млн рублей — правда, на другую цель: организацию пассажирских перевозок в сельских районах. Тогда деньги получили 25 муниципалитетов, а общая сумма субсидий на транспортное обслуживание по итогам двух отборов перевалила за 212 млн.
В июле регион добавлял ещё 129 млн — на подготовку коммунального комплекса и социальных учреждений к отопительному сезону. Схема повторяется: небольшими траншами закрывают самые болезненные точки, где местные бюджеты не вытягивают сами.
Дороги в этом списке — традиционно первая строка. Районные власти годами жаловались, что нормативов на содержание не хватает, а техника выработала ресурс. Покупка одной машины для Черлака в масштабах области выглядит каплей, но для конкретного района это разница между расчищенной трассой и двумя днями отрезанного села.
Что это меняет для жителей
Три километра нового покрытия — цифра скромная. Вопрос в том, какие именно участки попадут в список. Обычно это подъезды к сёлам и отрезки, по которым идёт школьный автобус или скорая. Если так — эффект почувствуют быстрее, чем можно судить по километражу.
Содержание дорог в четырёх районах — история менее заметная, но более частая. Свежий асфальт кладут раз в несколько лет, а грейдеровать и отсыпать приходится каждый сезон. Без этого даже отремонтированное полотно убивается за одну весну.
«Поручил распределить муниципалитетам дополнительные средства. Работа по приведению дорог в порядок продолжится», — приводит слова Виталия Хоценко пресс-служба областного правительства.
Официальных данных о том, когда подрядчики выйдут на объекты, пока нет. Обычно после распределения субсидий муниципалитеты проводят конкурсные процедуры — на это уходит от нескольких недель до месяца. Часть работ, скорее всего, успеют закрыть до холодов, остальное перенесут на следующий сезон.