Паспорт качества недельной давности — уже повод насторожиться
Сначала о том, что изменилось. До конца июня 2027 года в России действует временное разрешение на продажу бензина и дизеля ниже пятого экологического класса. То есть на колонке может стоять не только привычный К5. Это не значит, что топливо плохое. Это значит, что водителю стоит понимать, чем один класс отличается от другого.
Разница — в составе. Экологический класс определяется содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов. Для пятого класса норма — не больше 10 миллиграммов серы на килограмм топлива. Для четвёртого — до 50. Для третьего — до 150. Для второго — до 500. Чем ниже класс, тем грязнее горючее.
Куда это ведёт на практике? Сера и примеси оседают в фильтрах и форсунках. Страдает и моторное масло — оно теряет свойства быстрее, чем должно.
«Сера, примеси будут отлагаться в фильтрах, форсунках, и немаловажно, это будет отражаться на сроке службы моторного масла. Вот это будут первые признаки, которые с этим связаны», — рассказал руководитель отдела сервиса автохолдинга «Барс» Анатолий Ким.
Что делать водителю? Первое — посмотреть на колонку. Класс топлива указывают прямо на топливораздаточном узле, в уголке потребителя, в паспорте качества и на кассовом чеке. Если на колонке стоит маркировка, этого уже достаточно, чтобы понять, чем вы заправляетесь.
Второе — паспорт качества. Документ выдают по итогам лабораторного контроля на заводе и нефтебазе. Он подтверждает, что конкретная партия бензина или дизеля соответствует техническому регламенту Таможенного союза. Лежит в уголке потребителя, а по запросу его предоставит управляющий или оператор.
Срок давности документа
Вот здесь самое важное. Паспорт привязан к партии. Если вам показывают бумагу недельной или месячной давности — это повод усомниться, что она относится к топливу, которое сейчас заливают в бак. Свежий документ — обычно не старше пары дней.
«Топливо на АЗС реализуется 5 экологического класса. Класс топлива указывается на топливораздаточных колонках, уголке потребителя, паспорте качества и кассовом чеке», — отметила управляющая АЗС Анжелика Ильюшонок.
Корреспонденты омского 12 канала проехали несколько заправок и проверили, что там на самом деле. Картина оказалась спокойной: везде бензин и дизель пятого класса, паспорта качества со свежими датами — не старше двух дней.
«Доверяй, но проверяй. Сегодня мы объехали сразу несколько АЗС. На автозаправочных станциях все виды бензина и дизеля — 5 экологического класса. Везде нам предоставили паспорта качества со свежими датами не старше двух дней. В связи с чем можно с уверенностью сказать, омские автомобилисты могут быть уверены в том, что заправляются топливом высшего экологического класса», — подытожила корреспондент Юлия Корнеева.
Впрочем, проверка касалась Омска. В других регионах ситуация может отличаться — особенно там, где на колонках появилось топливо пониженных классов. Поэтому алгоритм простой: перед тем как взяться за пистолет, гляньте на маркировку и попросите паспорт. Займёт минуту. Зато будете знать, что льёте.