Восемь человек, полсотни метров за смену: как на Челюскинцев меняют рельсы
Вечером седьмой маршрут в Омске опять перестанет возить пассажиров. Ограничения вводят с восьми часов вечера и снимут только к утру. Такой график на Челюскинцев уже стал привычным: ремонт трамвайного пути здесь ведут поэтапно, и почти все работы приходятся на темное время суток.
Причина все та же — капитальная замена рельсов. Участок, о котором речь, тянется от 10-й Ремесленной до Кемеровской. Именно там сейчас и сосредоточена техника.
Цифры, которые дают представление о масштабе: одна бригада из восьми человек за смену меняет около пятидесяти метров пути. Немного, если смотреть на город целиком. Но для ночного окна — нормальный темп. Днем на этом отрезке не развернуться, движение слишком плотное.
Почему маршрут закрывают именно по ночам
Формат «ремонт под покровом темноты» для Омска не новость. Так уже поступали в августе, потом повторяли в сентябре. Каждый раз седьмой маршрут выпадал из расписания на несколько ночей подряд, а утром возвращался к обычной работе.
Логика простая. Улица Челюскинцев — не тихий переулок, а одна из основных артерий, связывающих удаленные районы с центром. Перекрыть ее днем означает парализовать несколько маршрутов сразу. Ночью же пассажиропоток падает до минимума, и разрыв в расписании почти никто не замечает.
Для тех, кто все-таки пользуется седьмым трамваем в вечерние часы, департамент транспорта традиционно советует заранее строить альтернативный маршрут. Обычно на время работ пассажиров пересаживают на автобусы, но точных данных о подмене именно в этот раз не приводилось.
Ремонт на Челюскинцев идет волнами: сначала один отрезок, через пару недель — следующий. Такой подход позволяет не останавливать движение на всей улице разом.
Что это значит для горожан
Для большинства омичей ночное закрытие седьмого маршрута пройдет незаметно. Те, кто возвращается с работы поздно, уже привыкли к таким паузам — они повторяются с завидной регулярностью с конца лета.
Другое дело — жители домов вдоль Челюскинцев. Ночной ремонт означает шум, свет от прожекторов и работающую технику под окнами. С этим ничего не поделать: замена рельсов требует и сварки, и тяжелой техники.
Сроков окончания работ в сообщении департамента транспорта не называют. Известно лишь, что участок от 10-й Ремесленной до Кемеровской — не последний в плане капитального ремонта. Как только его закончат, бригада, скорее всего, перейдет на следующий отрезок.
Пока же седьмой трамвай продолжит исчезать с улиц по вечерам. Утром он вернется на линию, как возвращался все предыдущие разы.