Летний лимит в сорок литров омичи помнят слишком хорошо
Северный промышленный узел Омска принял удар дрона. Об этом сообщил губернатор Виталий Хоценко. Других деталей он не привёл. Что именно повреждено, пострадали ли установки, как это отразится на отгрузке топлива — ответов нет. А машины уже потянулись к колонкам.
На станциях крупных сетей выстроились очереди. «Топлайн», «Юнигаз», «Газпромнефть» — везде приходится ждать. Минимум десять минут, местами дольше. Лимиты пока не вводили, бензин отпускают свободно. Но сама картина знакомая до боли. Так уже было.
Цены на колонках держатся на прежнем уровне. Девяносто второй в среднем идёт по 61,61 рубля за литр. Девяносто пятый — 66,43. Улучшенный девяносто пятый — 67,73. Девяносто восьмой — 92,7. Дизель — 79,61 рубля. Пока цифры не поползли вверх, но автомобилисты заливают полные баки, и это само по себе давит на спрос.
Почему люди не верят заверениям
Страх возник не на пустом месте. Летом регион больше месяца жил в жёстких рамках. С конца июня по конец июля в одни руки отпускали не больше сорока литров бензина и восьмидесяти литров дизеля. Тогда чиновники тоже просили не поддаваться эмоциям. Ровно в тот момент, когда заправки вводили ограничения.
«Не создавайте искусственный ажиотаж на заправках и сохранять спокойствие», — призвал губернатор Виталий Хоценко.
Формулировка знакомая. Полтора месяца назад её уже произносили. И тогда топливо всё равно закончилось на многих станциях.
Про саму атаку известно немного. Украинский Генштаб официально назвал целью Омский нефтеперерабатывающий завод. Региональные власти это не подтвердили, ограничившись сообщением о прилёте в промзону. Жителям не сказали, пострадали ли производственные установки, изменился ли график отгрузки топлива, каков текущий резерв на региональных нефтебазах. Молчание порождает слухи, а слухи — очереди.
Что дальше
Омский НПЗ — один из крупнейших в стране. Он снабжает не только регион, но и соседние территории. Если предприятие действительно остановит или сократит переработку, дефицит почувствуют далеко за пределами области. Именно поэтому летний эпизод запомнился так остро: ограничения вводили не из-за местного сбоя, а из-за общей ситуации с топливом в стране.
Пока официальных данных о состоянии завода нет. Водители занимают очередь с утра. Кто-то заливает канистры, кто-то просто не хочет остаться с пустым баком. Власти просят этого не делать. Ответят ли им доверием — станет ясно в ближайшие дни, когда на заправки придут первые бензовозы или не придут.