Полсотни машин на три маршрута — и всё равно «как сельди в бочке»
Остановка «по требованию» у метромоста утром и вечером превращается в место, где омичи стоят в плотной толпе. Так добираются на левый берег те, кто живёт или работает там. Уехать в час пик удаётся не всем — салоны автобусов забиты под завязку.
Проблема касается трёх маршрутов: 24, 95 и 78. Все они идут через центр левобережья и связывают два берега Омска. Именно их пассажиры жалуются на давку сильнее всего.
Осенью людей на остановках стало больше. Отпуска закончились, студенты вернулись к учёбе. Плюс рядом открылся новый корпус университета — и молодёжи у метромоста заметно прибавилось. Через эту остановку проходит около десятка маршрутов, но самые востребованные — как раз 24, 95 и 78.
В департаменте транспорта мэрии сообщили: на всех трёх проблемных направлениях сейчас работают почти полсотни машин. Интервал движения в час пик — каждые десять минут. Цифры выглядят прилично на бумаге. В реальности потребность они не закрывают.
Что должно разгрузить левый берег
Ставку чиновники делают на новые автобусы большого класса. Речь об «гармошках» — машинах повышенной вместимости. Выйти на линию они должны в начале следующего года.
Пока такой транспорт пустят только на 24-й маршрут. На левый берег — иными словами, туда, где давка ощущается сильнее всего. В мэрии рассчитывают, что уже этого хватит, чтобы заметно улучшить ситуацию для пассажиров.
Омичи, которые каждый день ездят через метромост, ждут перемен без особого оптимизма. Схожая история уже случалась в других городах: новые машины выходили на линию, но пиковую нагрузку снимали лишь частично. Здесь всё будет зависеть от того, сколько «гармошек» реально поставят на маршрут.
Пока же пассажирам остаётся одно — приходить на остановку заранее. И надеяться, что в салон влезет не только сосед по площадке.