Для бизнеса тарифы поднимут втрое, а легковушки подорожают вдвое
Проект поправок в региональный закон о транспортном налоге уже лежит на столе у экспертов. Его подготовило областное Министерство экономического развития. Документ проходит антикоррупционную проверку — значит, до финального голосования в Заксобрании ещё далеко, но цифры в нём уже прописаны.
Принцип расчёта остаётся прежним. Всё решает мощность двигателя. Меняются только ставки — и меняются заметно.
Самые массовые категории — как раз те, где рост ощутимее всего. Владельцам машин до 100 лошадиных сил придётся платить 12 рублей за каждую лошадь вместо семи. Это в 1,7 раза больше. Для диапазона от 100 до 150 сил ставка удваивается: было 15 рублей, станет 30.
Дальше — по нарастающей, но с одинаковым коэффициентом 1,7. От 150 до 200 лошадиных сил — с 30 до 50 рублей. От 200 до 250 — с 45 до 75. Всё, что мощнее 250 сил, — со 90 до 150 рублей за единицу.
Бизнес заплатит по другому счёту
Для юридических лиц ставки вырастут куда резче. Машина до 100 лошадиных сил обойдётся компании в 25 рублей за лошадь вместо семи. Это в 3,6 раза. Автобусы подорожают в 2,5–3,3 раза — конкретный множитель зависит от характеристик транспорта.
Грузовики затронут меньше остальных. Здесь индексация укладывается в диапазон от 1,25 до 1,4 раза.
Под пересмотр попадёт не только легковой парк. Ставки обновят для мотоциклов, снегоходов, квадроциклов. Отдельно прописаны спецтехника, воздушные и водные суда.
Проект находится на стадии антикоррупционной экспертизы.
Что это значит на практике? Пока ничего не изменилось. Экспертиза — обязательная формальность перед тем, как документ внесут в парламент. Затем — обсуждение, возможные правки, голосование. Только после этого новые цифры начнут применяться к автовладельцам.
Омская область — не первый регион, где пересматривают транспортный налог. В Калининградской области ставки поднимали на фоне роста расходов на содержание дорог: за четыре года они выросли почти вдвое. Логика похожая — региональные бюджеты ищут дополнительные источники, а налог на автомобили остаётся одним из самых предсказуемых.
Для рядового омича с машиной на 120 лошадиных сил разница будет ощутимой. Сейчас он платит 1 800 рублей в год, по новым ставкам выйдет 3 600. Для владельца кроссовера на 200 сил сумма вырастет с 6 тысяч до 10 тысяч рублей. Официальных заявлений о дате вступления поправок в силу пока не поступало.