Локальные перебои с топливом чиновники разбирают в ручном режиме
На совещании разбирали регионы, где на заправках фиксируют нехватку топлива. В совещании участвовали Минэнерго, ФАС, Минсельхоз, Минвостокразвития, главы регионов и представители нефтяных компаний. Обсуждали меры по ликвидации локальных дефицитов.
Минэнерго доложило, как обстоят дела на рынке нефтепродуктов. Речь шла о мерах, которые должны вернуть нормальные объемы бензина и дизеля на внутренний рынок. Отдельно разобрали точечные дефициты — там, где топливо уходит быстрее, чем поступает.
ФАС отчиталась о систематической работе на региональных топливных рынках. Служба проверяет формирование цен и следит за обоснованностью роста.
Где уже фиксируют проблемы
Ценовую ситуацию разбирали по конкретным субъектам: Оренбургская, Нижегородская, Новосибирская, Омская и Тюменская области, а также Удмуртия. Причины различаются: логистика, сезонный спрос.
Представители региональных властей представили свой анализ. Особое внимание уделили Нижегородской и Тамбовской областям, Ингушетии, Карелии и Бурятии. По этим территориям ситуация требует отдельного контроля.
Еще в августе Новак поручал продолжить системную работу по насыщению внутреннего рынка и справедливому распределению ресурсов. Тогда же обсуждали ситуацию в Удмуртии и Тыве. Сентябрьское совещание зафиксировало: поставки на региональные рынки корректируют, а локальные перебои разбирают в ручном режиме.
Что это значит для водителя
Для водителей ситуация выглядит так. Компании перераспределяют партии топлива между регионами. Это не решает проблему навсегда, но снимает острый дефицит здесь и сейчас.
Цены — второй вопрос. ФАС следит за тем, чтобы сети не пользовались моментом. Если рост не обоснован затратами, у службы есть рычаги.
Ведомства подготовили риск-сценарии и меры реагирования. Задача — не ждать, пока очередь дойдет до конкретной области, а закрывать дефицит заранее.
Итоговых заявлений по совещанию не публиковалось.