Оплатить проезд за 50 метров до остановки больше не получится
Отдел контроля перевозок Омска переходит на новое программное обеспечение. Оно блокирует возможность рассчитаться за поездку в тот момент, когда автобус уже подъезжает к остановке. Как сообщили в городской администрации, оплата перестанет проходить примерно за 50 метров до остановочного пункта.
Сейчас у контролеров два режима работы. Линейный — когда проверяющие заходят в салон прямо на ходу. Акты они не составляют, только напоминают людям об обязанности заплатить. И стационарный — ревизоры ждут транспорт на остановке. Нашли безбилетника — выводят из салона и оформляют административный протокол.
Новшество бьет по самой распространенной уловке. Пассажир едет, видит контролера на остановке и в последний момент проводит карту или достает мелочь. Формально он успел. По правилам рассчитаться за поездку нужно в течение одной остановки, и этим пользовались годами. Теперь окно закроют технически.
Сколько теряет город
За год безбилетники пополнили бюджет почти на 115 тысяч рублей. Цифра выглядит скромно, но она отражает только тех, кого поймали и оштрафовали. Реальные потери перевозчиков выше — часть «зайцев» просто не попадает в статистику.
Штрафы в Омске остаются невысокими. Первый раз — от 300 до 1000 рублей. Попался повторно — от 1500 до 2000. Для студентов, которые составляют заметную долю безбилетников, суммы долго оставались символическими. Депутаты горсовета еще в прошлом году предлагали пересмотреть подход и ужесточить наказание, но к единому решению не пришли.
С начала года в омских автобусах провели больше пяти тысяч проверок. Выявили 237 безбилетных пассажиров. Получается, что на одну проверку приходится примерно один нарушитель — или даже меньше. Эффективность рейдов вызывает вопросы, и переход на программное обеспечение можно рассматривать как попытку повысить отдачу от работы контролеров без увеличения их числа.
Что изменится для пассажира
Для добросовестных омичей ничего не поменяется. Приложил карту на входе — едешь спокойно. Проблемы начнутся у тех, кто привык тянуть до последнего. Если оплата не прошла за 50 метров до остановки, а на ней уже стоит ревизор, разговор будет коротким.
Похожие механизмы пробовали в других городах. Где-то отключали валидаторы на подъезде к остановкам, где-то переносили проверки внутрь салона. Омск выбрал технический путь: не ловить, а не давать возможности увильнуть.
В мэрии подчеркивают, что обязанность пассажира оплатить проезд в течение одной остановки никто не отменял. Новое программное обеспечение лишь приводит практику в соответствие с правилом, которое существовало и раньше. Когда именно система заработает в полную силу, в администрации не уточнили.